Model Club Orlicko

Provozní řád modelářské plochy Model Club Orlicko

Základní údaje

Napsal Jan Krejčí

Vytvořeno: 14. říjen 2026

Zobrazení: 5296

Provozní řád modelářské plochy Model Club Orlicko

1. Všeobecná ustanovení a oprávnění k provozu

Veškerý provoz se řídí Směrnice pro leteckou činnost modelářů v ATZ LKZM aeroklubu Žamberk v jehož okrajové části se modelářská plocha nachází.

Účelem této směrnice je upravit letecko-modelářskou činnost registrovaných modelářů – členů SMČR je k dispozici na www

https://modelorlicko.com/index.php/smernice-pro-leteckou-cinnost-v-atz-lkzm

MODELÁŘSKÁ PLOCHA MCO Model Club Orlicko

maximální výška létání je 300m nad terénem 

vychází ze Směrnice pro leteckou činnost modelářů v ATZ LKZM

Ploch je monitorovaná kamerovým systémem

Střed plochy: 50°4´10"N, 16°30´29"E

ELEV: 465 m

Rozměry: délka 80 m, šířka 20 m

Orientace: 278°/098°

POSTUPY: Činnost modelářů se řídí směrnicemi SMČR, interní směrnicí Model Clubu Orlicko a provozním řádem modelářské plochy MCO.

 Provozovatel: Model Club Orlicko modelářský klub p.s.

U Potoka 803, 561 51 Letohrad

IČ 708 85 834

 Kontakt: Jan Krejčí, předseda MCO,

telefon: +420 606 759 994

Web: https://www.modelorlicko.com/

V případě létání je nutné informovat (koordinovat provoz) ŘLP letiště Žamberk,

Tel: +420 465 614 693 (letiště rádio)

Členství a oprávnění: Piloti využívající národní pravidla a výhody provozu nad 120 m AGL musí být aktivními členy Svazu modelářů ČR (SMČR) s platným proškolením. Neregistrovaní piloti smí létat pouze se souhlasem správce a výhradně do zákonného limitu 120 m AGL v kategorii Open.

Pojištění: Každý pilot musí mít platné pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem modelů (v rámci členství v SMČR nebo individuální pojistku) a být schopen se jím na vyzvání prokázat.

Odpovědnost: Pilot plně odpovídá za technický stav modelu, průběh letu, bezpečnost svých pomocníků i případné škody na zdraví či majetku třetích osob. Za osoby mladší 18 let odpovídá jejich zákonný zástupce nebo pověřený dohled.

Označení modelů: Každý model musí být čitelně označen registračním číslem provozovatele (např. formou štítku nebo QR kódu) a číslem sportovní licence pilota.

Poplatky a vstup: Hosté jsou povinni se předem nahlásit správci plochy / přítomnému členu klubu a uhradit stanovený poplatek za užívání plochy, platbu je možné provést pomocí QR kódu umístěného na informačním stožáru na modelářské ploše.

2. Předletová příprava a hlášení provozu

Aktivace v aplikaci: Před zahájením provozu je pilot povinen aktivovat místo/let v aplikaci Model Map (15 minut předem). Po ukončení létání je záznam v aplikaci uzavřen. Není nutné hlásit každý let, ideální je zahájit při příjezdu na plochu a ukončit při odjezdu)

Kontrola vzdušného prostoru: Pilot před vzletem ověří omezení vzdušného prostoru (AisView, DroneMap, aktivace prostorů TRA/TSA, CTR/TMA, NOTAM či dohodnutých koordinačních směrnic s blízkými letišti/ŘLP).

Technická kontrola: Létat smí pouze modely v bezvadném technickém stavu. Při jakékoli pochybnosti o správné funkčnosti je let zakázán.

Zdravotní způsobilost: Je přísně zakázáno řídit model pod vlivem alkoholu, léků snižujících pozornost nebo návykových látek.

3. Pravidla letového provozu a bezpečnost

Přednost pilotovaného provozu: Letadla, vrtulníky, UL, záchranné složky, bezmotorové kluzáky i padáky mají vždy absolutní přednost. Při spatření nebo zaslechnutí pilotovaného stroje musí pilot modelu okamžitě klesnout, vyklidit prostor nebo bezpečně přistát.

Bezpečnostní linie: Modely nesmí za žádných okolností přeletět bezpečnostní linii směrem k zázemí plochy, stojánce, depu, parkovišti vozidel ani nad přítomné osoby a diváky. Porušení bezpečnostní linie je důvodem k okamžitému ukončení letu.

Vymezený prostor: Létá se výhradně ve vymezeném letovém sektoru a do schválené výšky podle Směrnice pro leteckou činnost modelářů v ATZ LKZM je <b>300m. </b> Zákaz letů nad přilehlými obcemi, obytnou zástavbou a silničními komunikacemi.

Koordinace pilotů a letové časy: 

   - Při současném provozu více modelů stojí piloti pohromadě na určeném řídicím stanovišti a průběžně se domlouvají na letových hladinách a prostoru.

   - Úmysly jako „Startuji“, „Přistávám“, „Vstupuji na dráhu“ nebo nouzové stavy („Vysadil motor“, „Neřídím“) se hlásí nahlas a zřetelně.

   - Modely v nouzi a bezmotorové větroně na přistání mají přednost před ostatními modely.

   - Při větším počtu čekajících pilotů je maximální doba letu omezena na 10 minut včetně vzletu a uvolnění dráhy.

Pohyb na dráze: Do prostoru vzletové a přistávací dráhy vstupují pouze piloti a jejich pomocníci na dobu nezbytně nutnou pro vzlet, přistání nebo vyzvednutí modelu. Pomocné startovací prostředky (vozíky, gumicuky) musí být po startu ihned odstraněny z dráhy.

Hmotnostní limit: Provoz modelů o vzletové hmotnosti nad 25 kg je povolen pouze s platným individuálním povolením ÚCL.

Frekvenční kázeň: Piloti na pásmech 35/40 MHz jsou povinni před zapnutím vysílače fyzicky ověřit volnost kanálu a koordinovat frekvenci. Provoz na 2,4 GHz nepodléhá frekvenčnímu hlášení.

4. Omezení pohonných jednotek a hlukové limity

Hluková regulace: Všechny spalovací motory musí být vybaveny funkčními a účinnými tlumiči hluku.

Časové omezení spalovacích motorů: 

Pracovní dny: .......08:00 – 19:00 hod. 

Víkendy a svátky:..09:00 – 19:00 hod.

Elektromodely a bezmotorové kluzáky: bez časového omezení během denní doby (noční lety pouze po dohodě a s řádně osvětleným modelem).

Speciální pohony: Provoz proudových turbín a velkoobjemových spalovacích motorů (nad 100 ccm) podléhá předchozímu souhlasu správce plochy, provoz pulzačních motorů je zakázaný.

Startovací zóna: Seřizování motorů a startování probíhá výhradně na stojánce/přípravném stole s modelem mechanicky zajištěným proti rozjetí a otočeným směrem do volného prostoru mimo lidi.

5. Režim areálu, parkování a pořádek

Příjezd a parkování: Vozidla se pohybují pouze po vyznačených příjezdových komunikacích krokem a parkují výhradně na vyhrazeném parkovišti. Vjezd jakýchkoliv motorových vozidel na upravovanou travnatou plochu je přísně zakázán (mimo techniku určenou k údržbě plochy).

Pořádek a ekologie: Každý návštěvník je povinen veškerý odpad (odstřižky, pásky, poškozené díly, vybité baterie, prázdné obaly) odvézt. Je přísně zakázáno znečišťovat půdu ropnými produkty či provozními kapalinami. V celém areálu platí zákaz rozdělávání otevřeného ohně.

Okolní pozemky: Vstup na okolní obhospodařované zemědělské pozemky za účelem dohledání spadlého modelu je nutné omezit na nezbytné minimum s maximálním ohledem na nepoškození úrody.

Zvířata: Volný pohyb psů a jiných zvířat v areálu je zakázán; psi musí být trvale na vodítku.

Zajištění areálu: Poslední odjíždějící osoba zkontroluje pořádek, stav klubového zázemí.

6. Kontrola provozu a sankce

Řízení provozu: První přítomný člen klubu (nebo správce plochy / určený řídící létání při organizovaných akcích a soutěžích) koordinuje provoz a dohlíží na dodržování tohoto řádu. Jeho bezpečnostní pokyny jsou závazné a respektují se bez diskuse.

Vykázání z plochy: Hrubé nebo opakované porušení pravidel (zejména létání nad lidmi/depem, neposkytnutí přednosti pilotovaným letounům, alkohol, nerespektování pokynů) je důvodem k okamžitému vykázání z areálu, odebrání přístupových práv, případně k zániku členství v klubu.

7. Kontakty, hlášení mimořádných událostí a škod

Povinnost hlášení: Každý účastník provozu je povinen neprodleně ohlásit správci plochy:

   - Jakoukoli mimořádnou událost, nehodu nebo újmu na zdraví.

   - Způsobenou škodu na majetku třetích osob (např. na okolních zemědělských kulturách, oplocení či stavbách).

   - Zjištěné technické závady nebo poškození klubového vybavení a zázemí (závory, sekací technika, stoly, ohradníky).

Přejeme všem pilotům mnoho klidných a bezpečných letových hodin ve vzduchu, čisté nebe a vždy stejný počet úspěšných vzletů jako hladkých přistání. Letu zdar!